重庆积极为库区清漂工作添帮手。12月27日,记者从万州区环卫部门获悉,为了支持库区搞好江面垃圾漂浮物清理,重庆市出资1000多万元,建造8艘机械清漂船舶。
据了解,近年来随着三峡工程的建成发电,库区水上垃圾漂浮物的清理工作一直困扰库区人民,特别是在汛期期间,由于四川境内长江和嘉陵江连年遭受暴雨和洪峰,导致大量的沿江岸边垃圾、枯枝树木、农作物秸秆、水葫芦等大面积进入库区水域。仅今年汛期,重庆三峡库区的水面漂浮物量比去年同期增加了50%以上,生态垃圾占水面漂浮物的70%,使全市三峡库区面临着艰巨而繁重的清漂任务。为了最大限度清除江面垃圾漂浮物,重庆市政府本着对库区人民负责的态度,加大了对清漂硬件的投入,并斥资1040万元,招标建造8艘机械化清漂船,用于库区清漂工作任务较重的区县清理库区江面漂浮物。
此次重庆建造的8艘机械化清漂船系根据库区实际而专门设计制造,其每艘清漂船有两个船体,船体中间架设一个巨大的传送带,伸到江水中。碰到江水中的漂浮物之后,传送带开始运转,将垃圾从水中打捞到船上。该设计方案借鉴了上海、广州等城市清漂船的经验,结合三峡库区清漂实际作了一些改进,适用于清理大面积漂浮物,每艘船每天最大清理垃圾量可达20吨。
据悉,目前8艘机械化清漂船已经建成,正积极完善有关手续,各项测试工作完成和手续完备后,将移交库区区县使用。

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蜘蛛人、水上漂 守住一江碧水
在长江上与垃圾“赛跑”,在岸边陡坡悬空捡垃圾,他们为长江清洗脸面

重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

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每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

江岸上,环卫工人在消落带清理垃圾。

维护库区水环境注重硬件投入,守护长江。近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

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图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

江面上,清漂工人在开展清漂作业。

刘新吾 何超 摄影报道

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重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

两江交汇处,水清岸绿,朝天门雄伟壮观。上游新闻记者 杨新宇 实习生 邓雨笛

每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

让长江水更清,岸更绿。重庆正在积极行动。

近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

去年,市城管局启动“三水共治、清洁长江”2018城市水域环境治理专项行动。

图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

行动以持续改善长江水质为中心,开展了加强主城区“两江四岸”城市水域环境监督管理、实施三峡水库汛期蓄水期漂浮物清理等十大主要行动,从江岸到江面,守好一江碧水。

刘新吾 何超 摄影报道

如今,重庆长江流域的江岸变得更干净,江面也变得更清洁。

重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

“蜘蛛人”陡坡悬空捡垃圾

每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

长江两岸的消落带垃圾清理,是保护长江生态的重要举措之一。尤其是在江水涨退较为频繁的夏季,这项工作更加重要,也更加辛苦。

近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

渝中区长滨路菜园坝段的江岸,是主城江岸线上,陡坡最多、最陡的江岸之一。

图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

在这条江岸线上,有一群“蜘蛛人”,他们每周都要在陡坡上作业至少两次,每次作业都在6小时以上。

刘新吾 何超 摄影报道

两年多前,40岁的王再书来到长滨路从事消落带垃圾清理工作。因为有过在建筑工地搭脚手架的工作经验,王再书被安排到了长滨路的陡坡区域清理垃圾,成为了一名“蜘蛛人”。

重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

长滨路的陡坡最高处离江面的距离超过了10米。王再书虽然身上系着安全绳,嘴上说着不怕,但心里还是在不停给自己鼓劲。“很多地方根本连站都站不稳。”王再书说,长滨路的陡坡地势比较复杂,坡陡路滑。

每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

每次在陡坡上作业,除了吃饭、上厕所,王再书大部分时间都“悬”在陡坡上。一般要把腰上挂的垃圾袋塞满,王再书才会上岸休息一下。这时候,他经过的陡坡已经变得干干净净。

近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

赶在涨水前把江岸清理干净

图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

47岁的雷朝军在菜园坝江岸的消落带负责垃圾清理工作,一干就是20多年。

刘新吾 何超 摄影报道

每天,雷朝军都会在江边来回走近十趟。有时候遇到垃圾多,走一趟就要花1个多小时。

重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

每年夏天是雷朝军最忙的时候。雷朝军在消落带清理垃圾,常常在太阳下暴晒。即便是戴了遮阳帽,雷朝军每次干不了多久,就已是一身大汗。

每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

“夏天容易涨水,我们必须要赶在涨水前把江岸及时清理干净。”雷朝军说,如果没有赶在江水上涨前把消落带的垃圾清理干净,这些垃圾就很容易被冲进长江,对江水造成污染。

近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

水位回落后,雷朝军和同事又要忙着清理消落带上的垃圾。“上游江水中的一些垃圾被冲到了消落带上,江水退了之后,就留在了消落带里。”雷朝军说,这些垃圾不及时清理,下一次涨水时,又会被江水带走,冲到下游去。

图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

为保护好江岸生态环境,市环卫局每周至少开展两次“两江四岸”环境卫生巡查,指导有关区县加强消落带和岸边可视范围内垃圾的清理排查,并督促有关区县对消落带日常保洁工作实行定人、定片区长效保洁机制,江岸环境得到了持续改善,江岸暴露垃圾基本消除。

刘新吾 何超 摄影报道

主城单日清漂垃圾量创新高

重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

每年一到汛期,重庆都是长江上游清漂作业的“主战场”。

每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

去年汛期,受长江上游4次洪峰过境影响,重庆长江干流江面漂浮物陡增,来漂量创5年来同期历史新高。

近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

市环卫局立即组织有关区县启动了洪峰过境后应急清漂保洁工作,江面上的漂浮垃圾得到了快速清理。

图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

7月7日,入汛后长江上游最大洪峰过境重庆后,长江和嘉陵江的江面上都出现了很多漂浮垃圾。

刘新吾 何超 摄影报道

为保护好长江生态环境,重庆启动了近年来规模最大的一次应急清漂行动。

重庆万州地处三峡库区腹地,境内长江干流达80.3公里,主要次级河流25条,江面面积300余平方公里。江面漂浮物以枯枝树叶、杂草、农作物残留为主,主要通过暴雨冲刷和消落带遗留而来。

城管环卫部门每天出动各类专业清漂船只224艘,清漂人员900余人,并发动社会力量参与,每天共清漂垃圾1500余吨,转运进入城市垃圾处理系统进行无害化处置。

每年夏季汛期和库区蓄水期是清漂工作重点时段。长江万州段每年要打捞转运清漂垃圾约1.8万吨,清理消落区各类垃圾约1.2万吨,接收、转运船舶废弃物2000余吨。这些打捞上来的漂浮物会在清漂码头运上江岸,再进行无害化处理。

主城区长江流域鱼洞至珞璜段,以及嘉陵江流域朝天门至磁器口段,全长约126公里的两江水域,清漂队伍全员出动,每天清漂垃圾超过了100吨。创下了近年来,单日清漂垃圾重量的最高纪录。

近年来,万州区积极推进清漂码头建设,增加配置新型机械化清漂船、自动化保洁船、工作趸船、船舶废弃物接收船等设备。打捞漂浮物的方式由过去的人工打捞,逐步转变为机械化打捞。目前万州已拥有4艘机械船、3艘半机械化船。一艘机械化清漂船只需3人操作,效率远高于人工打捞。

清漂船在江上追着垃圾跑

图为近日长江万州段清漂场景。江面碧波凝翠,山影相映,一江清水向东流。

市环卫局相关负责人表示,单日清漂垃圾重量创新高,反映出了重庆清漂作业能力的提高。

刘新吾 何超 摄影报道

在224艘专业清漂船中,有66艘是机械化专业清漂船。在漂浮垃圾大面积聚集的区域,机械化专业清漂船成为了清漂作业的“主力军”。

人工清漂船的螺旋桨多为单层叶片,在漂浮垃圾聚集的水域容易被垃圾缠绕,影响运行;机械化专业清漂船的螺旋桨叶片多、动力强,所以更适合在漂浮垃圾中穿行。

49岁的刘均是重庆最早一批机械化清漂船船长。2003年,刘均加入长江云阳段的清漂工作中。当时,他只是一名货车司机,主要负责将人工清漂船在长江打捞上来的漂浮垃圾转运到垃圾站进行处理。

“那时候,长江清漂作业主要还是靠人工,每天清漂的量很有限,有时候看到垃圾’跑’了,心里还是很着急。”刘均说,漂浮垃圾多时,人工清漂船往往来不及打捞,垃圾就这样流向了下游。

现在,刘均驾驶的全自动机械化清漂船,通过履带滚动清漂,最擅长清理成片的漂浮垃圾,就像在江面上“扫地”一样。

“我们开着清漂船和漂浮垃圾‘赛跑’,它们跑不过我们。”刘均说,全自动机械化清漂船的清漂速度很快,一小时能清理近50吨的漂浮垃圾。

去年,重庆顺利完成了汛期和蓄水期的清漂保洁工作,实现了“江清岸洁常态化,规范作业零事故”。去年10月,重庆长江清漂作业工作因为成效显著,还登上了中央电视台《新闻联播》。

重庆已建成七个清漂专用码头

为进一步提高清漂作业的效率,重庆正在不断完善清漂基础设施,建设清漂专用码头。

市环卫局相关负责人介绍,清漂专用码头能大大提高船舶废弃物和清漂垃圾的收集率,减少了水体污染,降低了流行病发生的几率。同时也可以防止垃圾损坏三峡水电站发电机,是维持三峡电站稳定运营的需要。

2017年,奉节县、丰都县、石柱县船舶废弃物接收处置暨清漂专用码头建成投用。

2018年,忠县、涪陵区、云阳县、长寿区4个区县船舶废弃物接收处置暨清漂码头主体工程已建成并投入试运行。

目前,万州区、开州区清漂码头正在抓紧建设。巫山县清漂码头已完成岸线选址,正办理相关手续和落实项目建设资金。

在嘉陵江乌江流域区县中,璧山区清漂码头主体工程已建设完毕。

云阳清漂专用码头位于云阳县青龙街道复兴社区洋叉沱处,项目用地总面积5333平方米。

码头将建立船舶污水、垃圾收集清运,漂浮垃圾接收、装卸和处置系统。

码头设计了300吨级污水和漂浮物接收泊位各一个,布置45米×12米趸船1艘,年吞吐污水量20.8万立方米;布置65米×13米趸船1艘,设计年吞吐漂浮垃圾量4万吨。

万州区清漂码头位于万州长江二桥北岸桥头聚鱼沱,码头将建设300吨级船舶污水泊位和100吨级船舶垃圾泊位各一个。建成一个客货船舶废弃物接收处置系统,日接收处置规模为船舶生活污水1188立方米、含油污水383立方米、生活垃圾22.6吨。重庆晨报·上游新闻记者
刘波

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